Použití hydraulického systému k věnování pozornosti problému

1. Uživatel by měl rozumět principu fungování hydraulického systému a znát různé operace a nastavení polohy a směru rukojeti

2. Před jízdou zkontrolujte, zda seřizovací rukojetí a ručním kolem na systému nepohnuly nerelevantní osoby, zda je poloha elektrického spínače a spínače pojezdu normální, zda je instalace nářadí na hlavním motoru správná a pevná, a poté před jízdou otřete odkrytou část vodicí lišty a pístnice.

3. Za jízdy nejprve spusťte hydraulické čerpadlo, které ovládá olejový okruh. Pokud není k dispozici speciální hydraulické čerpadlo pro ovládání olejového okruhu, lze hlavní hydraulické čerpadlo spustit přímo.

4. Hydraulický olej by měl být pravidelně kontrolován a vyměňován. U nově uváděného hydraulického zařízení do provozu je třeba vyčistit olejovou nádrž a vyměnit nový olej po cca 3 měsících používání. Vyčistěte a vyměňte olej každých šest měsíců až jeden rok.

5, práce by měla vždy věnovat pozornost oleji, normálnímu provozu, teplota oleje v nádrži by neměla překročit 60 stupňů, teplota oleje je příliš vysoká, měla by se pokusit ochladit a použít hydraulický olej s vysokou viskozitou. Když je teplota příliš nízká, měla by být předehřátá nebo před provozem přerušovaně spuštěna, aby se teplota oleje postupně zvýšila, a poté vstoupit do formálního provozního stavu.

6. Zkontrolujte hladinu oleje, abyste se ujistili, že má systém dostatek oleje.

7. Systém s výfukovým zařízením by měl být odvzdušněn a systém bez výfukového zařízení by měl být spuštěn opakovaně, aby se přirozeně uvolnil plyn.

8. Olejová nádrž by měla být utěsněná a vzduchový filtr by měl být umístěn na odvzdušňovacím otvoru nad nádrží na olej, aby se zabránilo vnikání nečistot a vody. Při doplňování paliva je třeba filtrovat, aby byl olej čistý.

9. Systém by měl být podle potřeby nakonfigurován s hrubými a jemnými filtry a filtry by měly být často kontrolovány, čištěny a vyměňovány.

10. Pro nastavení prvků regulace tlaku obecně nejprve seřiďte tlakový regulační ventil systému ---- pojistný ventil, otevřete z tlaku nula a postupně zvyšujte tlak, abyste dosáhli zadané hodnoty tlaku; Poté postupně nastavte tlakový regulační ventil každého okruhu. Seřizovací tlak bezpečnostního pojistného ventilu hydraulického čerpadla hlavního olejového potrubí je obecně větší než 10 % až 25 % pracovního tlaku požadovaného pohonem. Tlakový ventil rychloběžného hydraulického čerpadla, nastavovací tlak je obecně větší než požadovaný tlak 10%-20%.

11. Regulační ventil průtoku by měl být nastaven z malého průtoku na velký průtok a měl by být seřizován postupně. Průtokový regulační ventil pohonu synchronního pohybu by měl být nastaven současně, aby byla zajištěna plynulost pohybu.